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- DC 5V 1A輸出
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輸入電壓：110V/60Hz 0.2A
輸出電流：DC 5V 1A
產品尺寸：32*32*36mm
產品重量：30.2g
產品材質：PC/ABS
| 保固期 | 185新款天保固期 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統，也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫，於昨（二十七）日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面，新北市副市長李四川致詞時表示，第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工，象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭，不僅是台灣的驕傲，也是輕軌工業重要的里程碑，目前淡海輕軌第一期工程進度已將近五成，首列車今日已按照合約期程來到淡水現場，後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業，並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試，為一○七年底完工的目標做好準備。
淡海輕軌首列車，整列車可說是配合淡水地區的氣候和地理量身打造，每列車由五節車廂組成，屬於輕運量有人駕駛的一○○%低底盤列車，營運最高速度每小時七十公里，可載運二百六十五人，車廂間平坦的貫通走道，寬敞的無障礙空間，貼心兼顧所有乘客的需求，淡海輕軌列車也是全國第一輛全車使用LED燈具的軌道車輛。
為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進，特惠有效降低建置、營運及維修成本，也可確保後續系統擴充的相容性，淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動，從興建、營運到後續維修，都以追求成本最佳化為目標，淡海輕軌列車全車在台灣設計、製造與測試，國內廠商逐步掌握關鍵技術與設備規範後，於國內挑選適合的零件供應商或配合國內研究單位協助廠商開發，協助國內建立自主的軌道車輛工業、零組件供應鏈，目標在民國一百一十四年將輕軌零組件國產化推展至五十%以上，預估可創造近萬個就業機會。
新北市捷運工程局長趙紹廉表示，經綜合考量後決定由招標策略下手，藉由後續擴充方式，將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目，把輕軌市場做大，吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標，促成全台首例輕軌列車國車國造計畫，跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力，進行關鍵技術轉移，協助台灣建立自主的軌道車輛工業。
淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共十一站，以及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等三站，全長九?五五公里，設十四個車站，一個機廠，明年八月淡海輕軌全部十五列車將陸續完工交車，淡海輕軌工程要安全與進度並重，穩健達成一○七年底完工的目標，完工營運後，淡水上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩。
中國時報【林和生╱屏東報導】
107學年度12年國教課綱，將新住民語納入本土語言教育，首要面對的是龐大教師缺口，屏東縣政府教育處找來屏東大學，簽署國際教育合作備忘錄，把在地「新住民媽媽」納入人才庫培養，未來就能看到媽媽在課堂上，以母語教授孩子的有趣畫面。
教育處長王慧蘭指出，外語種類太多，想在那麼短的時間內，培訓教師，根本來不及，因此將目標鎖定在2萬名外籍配偶。
透過屏大專業輔導，幫助新住民師資通過教師檢定、教師甄試等困難關卡，希望將「新住民媽媽」推上第一線，「自己的孩子自己教」，優點包括語言的熟稔度，還有背後文化、歷史的教育分享，再適合也不過了。
配合政府新南向政策，屏東大學也順勢成立東南亞發展中心，結合高屏地區產官學資源，讓南台灣成為前進東南亞發展的主要交流平台，日前獲得政府2000萬元專案計畫挹助，發展教育輸出平台，已著手培養學生進入海外擔任教師。
屏大校長古源光表示，目前屏大共編有5套針對東南亞地區不同年齡、身分學習者的華語教材，未來還會結合華語和東南亞語言教學，推廣屏東多元文化及新住民教育，這些種子教師也會是新南向政策的前鋒部隊。
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